Łódź: Prace PKP PLK na linii 541

Linia kolejowa 541 o długości 6,6 km łączy stację Łódź Widzew z posterunkiem odgałęźnym przy przystanku Łódź Olechów Wschód. Przez długi czas trasa służyła tylko ruchowi towarowemu, a na końcowym, prowadzącym przez wiadukt nad linią 25 i wschodnią głowicą stacji Łódź Olechów odcinku była nieczynna. Od końca roku 2019 korzystają z niej również pociągi Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, a także wybrane połączenia Polregio (ich ruch mimo robót odbywa się bez zakłóceń).

Zakres remontu to wymiana łącznie 1600 m szyn i 700 podkładów, naprawa 170 uszkodzeń w szynach i regulacja torowiska. Całości dopełni podbicie toru i uzupełnienie tłucznia. Prace są finansowane z własnych środków PKP PLK. Zarządca infrastruktury zamierza zakończyć je w bieżącym roku.

Prace o wartości 2,95 mln zł mają doprowadzić do podniesienia prędkości maksymalnej z 60 do 80 km/h, skracając o kilka minut czas przejazdu i zwiększając przepustowość zarówno dla pociągów pasażerskich, jak i towarowych. Warto przypomnieć, że Łódź Olechów to główna stacja towarowa i rozrządowa Łodzi – w działającym przy niej terminalu intermodalnym Spedcont kończą i zaczynają bieg, między innymi, pociągi łączące Łódź z Chengdu poprzez Nowy Jedwabny Szlak.

– Utrzymanie infrastruktury w dobrym stanie technicznym pozwala na płynny i niezakłócony ruch pociągów. Dzięki temu unika się opóźnień i przestojów, co jest kluczowe dla pasażerów i przewoźników towarowych. Regularne prace konserwacyjne są bardziej opłacalne niż kosztowne naprawy awaryjne lub wymiana całych odcinków torów – mówi dyrektor Zakładu Linii Kolejowych PKP PLK SA w Łodzi Adam Adamski.

Atrakcyjność połączeń przez linię 541 zwiększyło też otwarcie w marcu 2021 r. reaktywowanego przystanku Łódź Andrzejów Szosa. Kolejnym, choć znacznie trudniejszym ze względu na warunki miejscowe krokiem może stać się budowa (wspólnego z linią 17) przystanku Łódź Janów, którego od lat domagają się władze Łodzi.